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    Message par popa le Dim 9 Mai - 17:44

    Gros travail ces jours -ci à Bonsecours.

    ATTENTION modification en bas de la piste principale: des woops traitres avant le dernier virage.
    Je dis traitres car je m'en suis mis une belle avec incrustation de pédales dans les tibias. What a Face
    Alex-Norco nous a fait une démo en prenant "simple-double" comme une fleur.

    une nouvelle bosse est terminée à côté de la grosse. Attention, gros coeur demandé. Plus relevée, un bon mètre 20 de haut, une recep de 1m de haut permettra (pas terminée) d'aterrir plus en douceur. Typée dirt pour les amateurs de figures. On attend leur avis .
    la double au dessus du virage a vu sa récèp allongée.Plus quelque améliorations par ci -par là.
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    Message par Coco le Dim 9 Mai - 18:35

    sa annonce que du beau tout sa, comme je ne pourra pas être présent a st just Sad j'irai me défouler a bonsecour Very Happy
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    Message par popa le Lun 19 Juil - 19:03

    je continue la discussion entamée sur l'accueil du blog:
    je sais très bien de qui il s'agit. Anthony et autres sont plein de motivation pour aménager.
    Je lui avait demandé d'en parler avant d'attaquer quoi que ce soit.
    Autant il est bon de bricoler pour améliorer et entretenir (ronces , creux de virages etc)
    Autant il faut être vigilants car si on est tolérés depuis 10 ans (he oui, déja 10 ans!) c'est certainement grace à une "gestion " convenable du site.
    Ne pas oublier que cette partie de la foret devait être classée zone sensible comme la côte Ste Catherine.
    les contacts devraient aboutir en Septembre et il faut se tenir tranquille jusque là.

    je ne suis dispo que le soir en semaine et Dimanche prochain (pas Samedi pour cause de coupe du Monde à Champéry)

    la recep en palette doit effectivement être modifiée car trop imposante et dangereuse... Et trop fragile à gauche de toute façon.
    Un jeune a failli se mettre dedans Samedi. Grosse recep oui, piège affreux non.
    Le principe de base est de faire en terre avec des palettes enterrées et cachées pour la forme de la bosse.
    Je ne parlerai pas de la trouée sur la plat car je vais m'enerver!!!
    l'idéal serait (une fois officialisé ) que les pistes soient soit faciles, moyennes ou dures avec échappatoire et non toutes avec des pièges pour les spécialistes. Il en faut pour tous les niveaux. Il ne manque actuellement qu'une piste dure pour d'eventuelles courses. Le reste ne demande qu'à être entretenu.
    Le plus d'avis possible alimenteraient la discussion en particulier les directement concernés.



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    Message par Fabien le Lun 19 Juil - 19:21

    C'est le même discours que nous tenons à orival... Effectivement, certains, peut être beaucoup, en tous cas de plus en plus trouvaient trouvent ou trouveront que cette piste est trop facile, pas assez engagée... Rappelons néanmoins qu'elle a cassé 2 vélos et 1 bonhomme Rolling Eyes pale C'est bien ça qu'il faut retenir : il ne faut pas forcément une double black pour se faire mal Wink
    Par ici nous avons peu de terrain de jeu, il serait dommage de donner à tous une mauvaise réputation qui nuira à ceux qui cherchent à faire les choses dans l'ordre, en espérant que ça aboutisse et qui au final nuira à tout le monde.
    Pour rappel, la piste des essarts a été détruite parce que les pompiers sont intervenus trop de fois, mais aussi dès lors que des passerelles ont poussé. Sans cela, nous aurions pu la reprendre.
    Lorsque je tiens ce discours a tendance ça me fait penser à un vieux con qui empêchent les petits jeunes de s'amuser, mais une fois passer ce sentiment, force est de constater qu'il faut voir un peu plus loin que le bout de son nez, sans être complètement altruiste il faut arrêter d'être égoïste
    En espérant que ce message soit pris et compris pour ce qu'il est...


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    Message par raph le Lun 19 Juil - 20:12

    Enfin on aurai quand meme pu faire la piste des sapins....


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    Message par ronao le Mar 20 Juil - 8:37

    Popa, je pars en vacances jeudi. Si tu veux on se retrouve à la piste mercredi de 17h a 19h30?
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    Message par Coco le Mar 20 Juil - 9:11

    je voit que il y a du changement... vivement que je reprenne le velo Sad
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    Message par Klondi114 le Mar 20 Juil - 9:21

    Virage technique utilisation des racines naturelles ...ok

    Je ne comprendrai jamais ce besoin de créer un trou ou autre "défonçage" artificiel......
    D'un cotés on veut du technique d'un autre on construit des aéroports sur une double de 4/5m .... incohérence ?

    Et c'est pas pour critiquer mais c'est pas un trou ou deux qui vont rendre les pistes "technique".
    Et puis un truc simple au lieu de faire nimp sur le terrain et d'embéter les autres utilisateur./shapper.. pk ne pas simplement utiliser un vélo adapter (rigide, 4X..) et non une arme de guerre pour chasser des mouches ?

    Je n'ai plus mon mot à dire sur ce genre de modif des pistes à Bonsecour, et heureusement, il y'aurait des "mots" ^^

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    Message par popa le Mar 20 Juil - 9:57

    ronao a écrit:Popa, je pars en vacances jeudi. Si tu veux on se retrouve à la piste mercredi de 17h a 19h30?
    ok, je viens dès que j'ai fini le boulot, c'est à dire: "environ"!!!
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    Message par popa le Mar 20 Juil - 10:03

    Evidement, lorsque l'on roule presque que sur les pistes alpines, on peut trouver bête de compliquer les pistes Normandes.
    On peut aussi comprendre les participants aux courses qui souhaitent retrouver le style qu'ils rencontrerons en compétition.
    (pierriers, racines, diff. sauts).
    Le niveau évolue vers le haut, il est logique que d'autres envies apparaissent.
    Mais tout défoncer pour 3 personnes, plus d'accord etc, etc...
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    Message par Velo911 le Mar 20 Juil - 10:22


    Je ne vais pas répéter ce que d'autres ont déjà dit, donc je m'associe aux propos de Popa, Fabien, etc ...
    juste un peu de communication et de cohérence, ça ferait du bien ... Arrow


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    Message par ronao le Mar 20 Juil - 11:27

    Je pense aussi que tous ne consultent pas le forum.. il faut trouver un moyen de communiquer plus largement..ok Popa je t y attendrai demain.
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    Message par ronao le Mar 20 Juil - 11:27

    qui d autre pourrait venir?
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    Message par Velo911 le Mar 20 Juil - 11:40

    ronao a écrit:Je pense aussi que tous ne consultent pas le forum.. il faut trouver un moyen de communiquer plus largement..ok Popa je t y attendrai demain.

    c'est pas faute d'en avoir déjà parler avec une partie des intéressés et d'avoir fait passer le message. Après trouver un moyen de communication plus large que le net... je ne vois pas Question . Mais bon on peut y réfléchir. Wink


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    Message par Fabien le Mar 20 Juil - 11:57

    Y a pas plus sourd que celui qui veut pas entendre dit le proverbe...


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    Message par Sprainman le Mar 20 Juil - 17:32

    il faut faire évoluer les pistes intelligemment. quand il n y aura plus de pistes, bah y aura plus de pistes ! et on aura plus que nos yeux pour braire et nos voitures pour trouver des spots à 1h de rouen...
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    Message par drixman le Mar 20 Juil - 18:48

    ronao a écrit:qui d autre pourrait venir?

    Je passerai en sortant du bureau Wink

    Encore une fois, l'obtention d'une autorisation sur un terrain défini nous permettrait de faire respecter notre point de vue et la forêt!!! première concernée par ces travaux clandestins!!
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    Message par popa le Lun 26 Juil - 10:01

    j'ai un retour de contact avec le responsable des sports de Bonsecours. Il me propose un RV entre le 2 et le 13 Aout.
    Si une autre personne de l'assoc voulait être présente, ça m'arrangerai.
    Il faut la jouer fine car le club vélo de Belbeuf est intéressé pour créer une section DH et appuirai notre démarche auprès de la municipalité de Bonsecours.
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    Message par popa le Lun 26 Juil - 10:02

    raison de plus pour ne rien toucher à la piste tant que l'on en sait pas plus.
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    Message par Fabien le Lun 26 Juil - 10:11

    Tu pourrais être plus précis pour la date ou c'est à nous d'en proposer une Question


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    Message par drixman le Lun 26 Juil - 20:16

    Cool, mais comme tu dis il faut la jouer fine! Mais cela vaut le coup!! Very Happy
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    Message par popa le Mar 27 Juil - 11:07

    j'attends votre avis pour prendre RV.
    Le dossier que vous avez préparé pour Orival serait il utile?
    au moins en partie?
    Je prend rencard avant la fin de la semaine
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    Message par Velo911 le Mar 27 Juil - 11:10

    le book que nous avons fait peut être effectivement un support pendant le rendez-vous. Je peux t'en filer un sans souci. perso au niveau de la disponibilité, je ne pourrais pas me libérer. je suis pris avec mon emménagement et les vacances. Peut-être qu'un autre membre du bureau pourrait t'accompagner?
    en tout cas, c'est une occasion intéressante !!
    ça bouge, ça bouge !! Very Happy


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    Message par drixman le Mar 27 Juil - 17:31

    Selon le jour, je peux essayer de venir avec toi Pôpa mais tu dois me prévenir longtemps à l'avance car mon assistante sera en congés à cette période et donc pas évidement de bouger du bureau. Mais avec de l'organisation c'est jouable.
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    Message par drixman le Mer 28 Juil - 21:14

    RDV pris pour mardi 03 août 18H à la mairie de Bonsecours avec Pôpa.
    Fabien ou Nico, pourriez-vous m'envoyer le book de présentation par mail svp? Je l'imprimerai...

    D'avance merci Wink

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