enDHuro 76 (endhuro76@free.fr)

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    Alu Vs Carbone....

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    Message par Klondi114 le Jeu 23 Fév - 22:39

    Je n'aurai jamais cru dire ça , mais ce qui suis me fait changer d'avis sur l'usage du carbone sur les vtt oO



    J'ai encore du mal à y croire....

    En gros en charge "statique" le carbone résiste 30% mieux que l'alu .....

    Et absorbe plus du double de l'énergie (2.59 fois exactement) de l'alu sur un effort dynamique......

    Je traduit..... on peu ce mettre au tas deux fois plus vite avec un cadre en carbone qu'avec un alu :p

    Le dernier test est celui qui ma convaincu Smile

    Imaginez la tronche de votre cadre alu après un simple coup sur un angle vif ? (on ne parle pas de l'état interne (délaminage) du malheureux triangle de V10, mais visiblement c'est costo Very Happy)
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    Message par street le Jeu 23 Fév - 22:52

    j'ai déjà vu la vidéo sur un autre forum, mais en tout cas, c'est impressionnant ! Shocked
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    Message par Fabien le Ven 24 Fév - 8:31

    Mouais, je serai davantage convaincu en faisant les tests moi même Exclamation je vais leur demander qu'il m'envoie un cadre complet histoire de vérifier tout ça

    Laughing


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    Message par street le Ven 24 Fév - 8:44

    pas bête comme idée ^^

    rien que le cadre alu, ça serais déjà pas mal pour faire quelques tests... Laughing
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    Message par Klondi114 le Ven 24 Fév - 8:48

    Je ne tombe pas accé souvent pour que ça soit concluant , Razz
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    Message par mimile76 le Ven 24 Fév - 16:51

    J'ai perdu un cadre alu comme ça une fois,il a basculé du télésiège,et le tube oblique s'est plié en heurtant le bords du siège(un fer plat à chant).Quand au carbone,étonnant qu'il résiste aussi bien.Car en général c'est cassant,et il faut rajouter du kevlar pour qu'il ne se brise pas.Mon expérience en motonautisme(ou le composite est roi maintenant)m'a souvent prouvé que le carbone seul ne faisait pas tout!Dailleur,la fédé internationale l'interdit dans certaines piéces qui se transforment en véritables lames de rasoir qui pourraient blesser,voir tuer les pilotes en cas de crash.Mais pour le mountain bike,je pense que les constructeurs savent ce qu'ils font.
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    Message par Klondi114 le Ven 24 Fév - 16:56

    Si tu regarde bien la vidéo , ils tapent sur le dessous du tube diagonale, la ou les pierres tapent, et je sais que chez GT et Trek cette zone est en effet recouverte d' aramide (Kevlar est une marque) sur les dernière couches, ce qui est logique Smile .

    Tu as donc eu la mm réflexion que moi vis à vis de la présence d'aramide ^^
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    Message par WhiteKnight le Ven 24 Fév - 17:38

    Je confirme, c'est impressionnant, mais il y a un point faible de taille, le PRIX !!!!!!
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    Message par Klondi114 le Ven 24 Fév - 18:37

    Ou ça ? jocolor

    Serte c'est chère , très chère..... et faut attendre pour être livré .... mais après 7 ans sur Santa je n'ai rien à leur reprocher Very Happy
    J'étais le premier à pleurer quand j'ai vu le premier V10 carbone (une folie selon moi ), après cette vidéo si mon gentil papa veut bien m'en donner une je l'accepterai Razz

    Après voila.... c'est une outil de compétition .... tout comme le trel 9.9. c'est le prix pour gratter des millièmes de seconde....., à 3500 euros (voir moins Razz) ya des choses qui nous suffisent amplement Smile.

    Pourquoi ce ruiner à acheter une maison sur la lune quand on ne sais mm pas y'aller ?
    C'est pareil ici Smile (sans exagérer)
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    Message par popa le Ven 24 Fév - 18:49

    Effectivement, le dernier test est le plus impressionnant.

    Le carbone reste à ce jour inrecyclable
    (si on m'en donne un, je prends quand même... king )
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    Message par Klondi114 le Ven 24 Fév - 19:32

    Pourquoi le recycler ? :p
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    Message par raph le Sam 25 Fév - 13:01

    Avec l'avancé de la recherche dans les nanomateriaux et notamment les nano tube de carbone bcp plus dur que l'alu ou l'acier , il va falloir s'attendre à une montée en force des cadres en carbone ! même si le prix est repoussant !


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    Message par mimile76 le Sam 25 Fév - 17:03

    Merci Klondi pour le petit rappel technique,c'est bien de l'aramide.Kevlar étant une marque c'est vrai,tout comme Téflon.Quand au prix,à l'avenir ce sera certainement plus accessible s'il est produit en plus grande quantité.Pour les écolos,il est très polluant à produire,et nous ne savons pas le recycler(pour l'instant).Maintenant,si on écoutait tout le monde nous ne ferions plus rien...
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    Message par Klondi114 le Sam 25 Fév - 17:17

    mimile76 a écrit:.Maintenant,si on écoutait tout le monde nous ne ferions plus rien...

    +1
    A commencer par du Freeride parce que c'est dangereux m'a t on dit

    et dans l'absolu, on recycle déjà un peu les composites ....
    Broyés ils sont intégrés dans les route ......

    Et pour les infos techniques, quand je bossais chez Hexel (n°1 mondial en production de fibre de carbone),
    on travaillait, sur des fibres pour Boeing, en leur appliquant un thermoplastique, entre les couches de carbone, on arrivé à obtenir une résistance aux impact bien meilleure... que du carbone brute Smile
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    Message par Sprainman le Mar 28 Fév - 22:44

    le undead est au meme prix que le revolt Twisted Evil
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    Message par mimile76 le Mer 29 Fév - 18:29

    Ok klondi,je ne savais pas.Mais bon je n'ai pas travaillé pour Boeing non plus.Je faisais juste des bateaux(réparations et constructions).Disons que dans le team,je m'occupais,(quand je n'étais pas au volant),de tout ce qui était composite.Mais merci,on en apprend tous les jours,la preuve!

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