Bonsecours

Habitant à côté des pistes de Bonsecours, j'y suis souvent fourré.Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est à proximité de la tour de téléphone de Bonsecours , longer les jardins ouvriers qui bordent les lotissements .
Les pistes ont 3 points de départ sur un sentier perpendiculaire à la pente qui descend vers le lotissement deSt léger du Bourg Denis, le Val de la Lande.
On peut compter environ 7 pistes en fonction des variantes. Assez bien entretenue, on peut y rouler toute l'année. Virages relevés, doubles, pif-paf, on y passe de bons moments.
La présence de ce spot est connue de la municipalité et est toléré si les aménagements restent au niveau du sol (pas de passerelles ou de constructions style Crankworks ) qui sont détruits.
Il y est bien vu de ne pas modifier les bosses afin que tout le monde y trouve son compte.
Attention! il faut toujours repérer les sauts à l'avance car des petits malins peuvent avoir mis des obstacles dangereux sur les recep. Plus d'infos si ça vous dit.

effectivement c'est très intéressant de savoir qu'une municipalité peut tolérer ce genre de spot car notre piste lui ressemble en tous cas dans l'esprit que l'on cherche à lui donner : Pas de modules dangereux, mais plutôt à vocation de perfectionnement ou de progression, pas de modules type passerelles, le plus souvent un "chiken pass" (ou échappatoire ) etc.

Il serait intéressant que tu puisse nous dire comment ça s'est créé à Bonsecours La piste puis la reconnaissance ou l'inverse

avant de s'engager dans la foret on passe pas a coté d'un ptit stade de foot ? juste a coté de l'entrée du spot ?



(et heuresement que les gens pensent a shaper des chicken pass pour les nuls comme moi )

oui la piste de Bonsecours, c'est bien celle là
En tout cas si tu parles du stade de foot de bonsecours

Attention, je n'ai pas dit que la piste était acceptée. Les personnes ayant eu l'occasion d'en parler avec des responsables ( garde forestier, policier, gens du cadastre)
Ont tous dit qu'ils n'avaient pas eu de réaction hostile. Gaêl ayant soulevé le problème avec un gendarme s'est vu répondre qu'en plus des 2 roues motorisés, ils n'allaient pas en plus embêter les vélos. Les quelques interventions des pompiers (2 je crois) n'ont pas eu de suites de la part de la mairie.
On est pas à l'abri d'un dépôt de plainte de parents en cas de gros crash du fiston. C'est ce dont il faut le plus se méfier et toujours être vigilant sur l'état de la piste. J'ai déja vu un père qui faisait passer ses garçons en roulant la double principale de Bonsecours, bien sur pas de casque, manqués de peu de tomber, etc...
En lui disant gentiment que les bosses étaient faites pour les grands avec du matériel adapté, il m'a répondu que si c'était là, c'est que c'était pour s'en servir!!! Comme si c'était un équipement aux normes AFNOR!!!

boulet le pere ...

Salut,

j'viens d'arriver sur rouen, quelqu'un pourrais poster une map du spot SVP, photo aérienne etc...
ce serait plus simple à trouver.
Merci d'avance

slt frenchjap!!!bon le mieu si tu veux est que l'n se donne rdv en ville et que l'on grimpe à la piste,tu en pense quoi?a plus

pourquoi pas.

Si je viens, ce sera sns le vélo, histoire de voir le parcours à pied. une petite reconnaissance à pince ça mange pas de pain. je suis dispo vendredi à partir de 15h30.

Vous avez raison, j'habite juste à coté de la foret de Bonsecours et le tracé et les bosses sont biens mais faites attention !! car des petits malins mettent des branches à la fin des parcours ou cassent un peu les bosses

salut wiliiam,

t'aurais pas une vue google earth ou géoportail pour me situer l'accès au DH de bonsecours, un petit plan quoi. merci d'avance

Voilà les coordonnées GPS de la piste de Bonsecours : 49'25'49'91 N et 1'08'17'29 E
et il faut se garer à côté su terrain de foot
hésite pas si tu as besoin de plus de renseignements et dis nous quand tu y vas, il y aura peut être du monde intéresser

Edit: je le vois un peu à côté de Rémy, mais de toutes façons c'est dans ce coin

merci pour la carte
A+ à la vache lanche cup

une nouvelle bosse en construction, plus grosse, + haute... une vraie double quoi! (prévu: environ 8m, attero dans la pente et on rejoint la double principale)
Pour ceux qui trouvaient que c'était trop facile!
Pour le moment, elle n'est que débroussaillée. Ca devrait se finaliser cet automne

Salut popa, je suis aller se matin a bonsecour mais il ni a toujours rien de changer sur les bosses je voulais savoir quand aller vous travailler la bosse que tu dit ?
Car j'habite juste a coter de la foret donc si vous aver besion d'aide.

double chapé hier c'est bon c'est fait^^!!!
un petit hic....elle envois qu'à 6 mètres pr le momment.....on rechape un soir ds la semaine......après ça sera niquel!!!!on a mesuré....reception à 9,50 tout pile^^
après même gracia ne fera plus le malin^^
heu......CG....on t'aime!!!!

Exact, même pas besoin de faire une récèp car on atterri en contrebas dans la pente(enfin! pour l'instant) . Un peu trop gentille, l'eject doit être relevée d'environ 40cm pour atteindre un bon mètre et permettre de faire des figures.Les coups de main sont les bienvenus . Le truc, c'est de se mettre d'accord.
Le forum est pratique pour cela.
Jeudi soir 27 08 09 par exemple, on pourrait dire environ 17h30 à la piste.
Je confirmerais mon horaire au dernier moment car je ne peux pas savoir trop tôt ce que j'ai à faire.
Guillaume, si tu peux me confirmer?

jeudi 17h30 moi je suis ok!qq'un d'autre?!!!

Passer un peu le balais les gars j'arrive .



9.50m ça commence a coser, c'est sur qu'elle compagnie ?? Virgin , Air France ?.

Bon j'prend le méta alors si ya des truc a test :p.
N'insiste pas Guigui tu le touchera pas !!!

Evolutions du spot:
l'élan de la nouvelle grosse bosse a été prolongé et part d'un chemin supérieur à l'ancien (+ 20 m de piste) ça va satelliser cet été!
A la demande de certains (qui roulent bien!), une piste plus technique a vu le jour. récep en devers, pifpaf avec gros saut au milieu, plus de vitesse, plus de pente (dans la mesure du possible vu la dénivellation disponible) se termine sur la grande piste récente, juste avant le talus.
Piste tracée, roulable. Sauf bosse principale à terminer (au 6 Fev 2010)
le tout a été tracé bien sur en respectant les arbres debout et avec un max de sécurité. (échappatoires sur gros sauts)
A reconnaitre avant d'enquiller évidemment

demain je suis à Orival normalement mais le week end prochain no soucis j'y serai!!
je viendrai avec ma pelle popa !

j'ai un peu roulé cet aprém, la nouvelle piste semble presque terminée. Si tu sais tourner en l'air, Guigui, c'est pour toi. Reste juste à terminer la bosse principale. On monte le long de troncs en virage à gauche et on saute 1 m avec recep à droite...........