Avec un peu, (beaucoup), de retard, voici le compte rendu de l’assemblée Générale enDHuro 76 du 7 décembre 2012 . Nous en profitons pour faire l'appel des cotisations de 2013. La date butoire est posée au 20 février 2013. Aussi, en ce qui concerne les licences à la FFC, nous ferons un envoi groupé à Christophe (président du Club VTT OCEANE). Ainsi, pour ceux qui sont intéressés, pensez à nous transmettre (par courrier au trésorier : LEBRETON Fabien 1, rue Pierre NOURY 76410 SAINT AUBIN LES ELBEUF) vos demandes de licence (document à remplir et à faire signer par votre médecin) avec la cotisation de l'asso. Merci par avance et bonne année 2013 !!
Présents : Nicolas (Président), Christophe (Président VTT Océane), Anthony, Maxime R, Maxime D, François avec sa compagne, Théo, Philippe, Romain, Alex, Nicolas L, Fabien(Trésorier), Cédric (Secrétaire).
Bilan de l’année 2012 : ce qui s’est passé cette année au sein de l’association (compétition, séjour…)
Cette année, au niveau des compétitions, l’association a participé notamment à la vache lanche cup avec quasiment une dizaine d’inscrit et des résultats encourageants !, mais aussi quelques touristes… .
Théo a également participé à plusieurs enduros séries.
Le séjour à la freeraid a été organisé et 4 membres ont pu y participer. Un super temps, des pistes en évolution vers du plus gros avec l’arrivée du crankworks. A noter que l’association a offert un pot aux membres présents…
Cette année, les pistes d’Orival ont évolué de manière significative avec notamment le travail d’Anthony, de Joris, Maxime, Romain… Non seulement le nombre de piste a augmenté, mais leur niveau également. Aujourd’hui le spot d’Orival n’est plus considéré comme le petit truc au fond des bois, mais comme un endroit qui vaut le détour. Cela a permis d’attirer de bons pilotes qui nous feront de la pub. Il est également à noter que des débutants sont également venus et ont été parfois impressionnés par le niveau des pistes, y compris celle de la 1 ou du terrier ! Comme quoi, il faut rester vigilant à continuer d’offrir un panel de pistes où chacun peut se faire plaisir à son niveau.
L’arrivée de Romain et Anthony comme membres du bureau en tant que responsable des pistes et de leurs évolutions :
Face aux difficiles disponibilités du Président, du Trésorier et du Secrétaire à venir sur les pistes pour rouler et / ou shapper, il nous a semblé nécessaire d’élargir le bureau à 2 personnes impliquées dans l’évolution des pistes pour garantir non seulement la qualité des tracés mais aussi leur homogénéité. Anthony et Romain, déjà contactés avaient donné leur accord, ont été élus à l’unanimité des personnes présentes.
Les comptes :
Malgré l’absence de document, le Trésorier a assuré que les comptes étaient bons. Le partenariat avec Air Europa pour l’année 2012, nous a permis d’avoir une enveloppe de 500€, ce qui a facilité les quelques dépenses que nous avons eues. Cette année, nous avions 19 adhérents et les principales dépenses ont été le paiement de l’assurance (97.89€), l’achat d’outils (80.15€). Au final il reste 303.23€ dans la caisse.
Election du secrétaire :
Comme le prévoit nos statuts, chaque année le bureau est renouvelé par tiers. Cette année, c’est la place de secrétaire qui était soumis au vote. Cédric, candidat à sa propre succession, a été réélu à l’unanimité des personnes présentes.
Page Facebook et le forum :
Le constat est fait que le forum regroupe moins qu’auparavant les rendez-vous pour aller rouler. En effet, son avantage, mais qui est aussi un inconvénient, est qu’il ne concerne et n’est lu que par les personnes qui s’y sont inscrites. Pour dynamiser le ride et le shappe, il semble important que les personnes se rendant sur une piste puisse l’indiquer aux autres. En ce sens, un groupe fermé Facebook va être mis en place de manière à centraliser ces informations. Il reste nécessaire de les relayer sur le forum pour les personnes qui n’ont pas de compte Facebook.
Avancées des pistes (évolution, règles, accès à tous, homogénéité, sécurité des module, etc.) :
Ce point a déjà été partiellement abordé, mais il reste nécessaire d’insister sur l’idée de maintenir une évolution raisonnable afin que le plus grand monde puisse avoir accès aux pistes tracées au nom de l’association. Les pistes doivent en effet être accessible, roulable par le plus grand monde toujours dans l’idée que l’association grossisse de manière à avoir plus de poids dans les démarches que nous entamons. Une grande vigilance doit être conservée au niveau des modules en eux-mêmes : il faut favoriser au maximum les tables plutôt que les doubles (dans la mesure du possible en tout cas, même si cela représente plus de travail) de manière à afficher notre souci de la sécurité. Il faut également éviter de construire des pistes dans tous les sens sans concertation. Après cette phase active de construction, il sera nécessaire d’entamer une phase de remise en état / entretien des pistes plus anciennes.
Recherche d’un terrain officiel :
C’est toujours le souci de l’association que de se voir confier un lopin de forêt pour rendre plus officielle et confortable notre pratique. Romain a quelques infos encourageantes vis-à-vis de la forêt de Bois Guillaume. Le bureau déléguera plusieurs de ses membres pour engager la discussion avec le garde forestier.
Rapprochement avec le Club VTT Océane :
Des contacts avancés ont été liés avec Christophe et Badole pour envisager un rapprochement avec le club havrais de manière à unifier et fédérer les deux structures, mais aussi leurs membres. L’idée est d’avoir plus de poids au niveau de la FFC, mais aussi dans l’intention de pouvoir créer une compétition sur Rouen. Après discussion avec VTT Océane, il apparait que dans un premier temps, nous garderons notre indépendance tout en étant une section du club, basée à Rouen. Aussi, nous maintenons nos cotisations à 15€, la création et l’achat des maillots se fera en lien avec VTT Océane afin d’avoir une identité visuelle plus importante. Les licences FFC peuvent être prises (CF. www.ffc.fr) ; il faut indiquer que le club est VTT Océane
Ce projet a été soumis aux membres de VTT Océane qui y adhèrent avec enthousiasme. Ce même projet a été soumis au vote et a été adopté à l’unanimité des personnes présentes.
Dans l’idée de construire une piste en vue d’une compétition, le club VTT Océane nous apportera le soutien et l’expérience nécessaires. Christophe indique que pour la FFC, il faut que tous les modules soient au maximum sécurisés car la FFC ne regarde pas s’il y a un échappatoire ou non.
Présents : Nicolas (Président), Christophe (Président VTT Océane), Anthony, Maxime R, Maxime D, François avec sa compagne, Théo, Philippe, Romain, Alex, Nicolas L, Fabien(Trésorier), Cédric (Secrétaire).
Bilan de l’année 2012 : ce qui s’est passé cette année au sein de l’association (compétition, séjour…)
Cette année, au niveau des compétitions, l’association a participé notamment à la vache lanche cup avec quasiment une dizaine d’inscrit et des résultats encourageants !, mais aussi quelques touristes… .
Théo a également participé à plusieurs enduros séries.
Le séjour à la freeraid a été organisé et 4 membres ont pu y participer. Un super temps, des pistes en évolution vers du plus gros avec l’arrivée du crankworks. A noter que l’association a offert un pot aux membres présents…
Cette année, les pistes d’Orival ont évolué de manière significative avec notamment le travail d’Anthony, de Joris, Maxime, Romain… Non seulement le nombre de piste a augmenté, mais leur niveau également. Aujourd’hui le spot d’Orival n’est plus considéré comme le petit truc au fond des bois, mais comme un endroit qui vaut le détour. Cela a permis d’attirer de bons pilotes qui nous feront de la pub. Il est également à noter que des débutants sont également venus et ont été parfois impressionnés par le niveau des pistes, y compris celle de la 1 ou du terrier ! Comme quoi, il faut rester vigilant à continuer d’offrir un panel de pistes où chacun peut se faire plaisir à son niveau.
L’arrivée de Romain et Anthony comme membres du bureau en tant que responsable des pistes et de leurs évolutions :
Face aux difficiles disponibilités du Président, du Trésorier et du Secrétaire à venir sur les pistes pour rouler et / ou shapper, il nous a semblé nécessaire d’élargir le bureau à 2 personnes impliquées dans l’évolution des pistes pour garantir non seulement la qualité des tracés mais aussi leur homogénéité. Anthony et Romain, déjà contactés avaient donné leur accord, ont été élus à l’unanimité des personnes présentes.
Les comptes :
Malgré l’absence de document, le Trésorier a assuré que les comptes étaient bons. Le partenariat avec Air Europa pour l’année 2012, nous a permis d’avoir une enveloppe de 500€, ce qui a facilité les quelques dépenses que nous avons eues. Cette année, nous avions 19 adhérents et les principales dépenses ont été le paiement de l’assurance (97.89€), l’achat d’outils (80.15€). Au final il reste 303.23€ dans la caisse.
Election du secrétaire :
Comme le prévoit nos statuts, chaque année le bureau est renouvelé par tiers. Cette année, c’est la place de secrétaire qui était soumis au vote. Cédric, candidat à sa propre succession, a été réélu à l’unanimité des personnes présentes.
Page Facebook et le forum :
Le constat est fait que le forum regroupe moins qu’auparavant les rendez-vous pour aller rouler. En effet, son avantage, mais qui est aussi un inconvénient, est qu’il ne concerne et n’est lu que par les personnes qui s’y sont inscrites. Pour dynamiser le ride et le shappe, il semble important que les personnes se rendant sur une piste puisse l’indiquer aux autres. En ce sens, un groupe fermé Facebook va être mis en place de manière à centraliser ces informations. Il reste nécessaire de les relayer sur le forum pour les personnes qui n’ont pas de compte Facebook.
Avancées des pistes (évolution, règles, accès à tous, homogénéité, sécurité des module, etc.) :
Ce point a déjà été partiellement abordé, mais il reste nécessaire d’insister sur l’idée de maintenir une évolution raisonnable afin que le plus grand monde puisse avoir accès aux pistes tracées au nom de l’association. Les pistes doivent en effet être accessible, roulable par le plus grand monde toujours dans l’idée que l’association grossisse de manière à avoir plus de poids dans les démarches que nous entamons. Une grande vigilance doit être conservée au niveau des modules en eux-mêmes : il faut favoriser au maximum les tables plutôt que les doubles (dans la mesure du possible en tout cas, même si cela représente plus de travail) de manière à afficher notre souci de la sécurité. Il faut également éviter de construire des pistes dans tous les sens sans concertation. Après cette phase active de construction, il sera nécessaire d’entamer une phase de remise en état / entretien des pistes plus anciennes.
Recherche d’un terrain officiel :
C’est toujours le souci de l’association que de se voir confier un lopin de forêt pour rendre plus officielle et confortable notre pratique. Romain a quelques infos encourageantes vis-à-vis de la forêt de Bois Guillaume. Le bureau déléguera plusieurs de ses membres pour engager la discussion avec le garde forestier.
Rapprochement avec le Club VTT Océane :
Des contacts avancés ont été liés avec Christophe et Badole pour envisager un rapprochement avec le club havrais de manière à unifier et fédérer les deux structures, mais aussi leurs membres. L’idée est d’avoir plus de poids au niveau de la FFC, mais aussi dans l’intention de pouvoir créer une compétition sur Rouen. Après discussion avec VTT Océane, il apparait que dans un premier temps, nous garderons notre indépendance tout en étant une section du club, basée à Rouen. Aussi, nous maintenons nos cotisations à 15€, la création et l’achat des maillots se fera en lien avec VTT Océane afin d’avoir une identité visuelle plus importante. Les licences FFC peuvent être prises (CF. www.ffc.fr) ; il faut indiquer que le club est VTT Océane
Ce projet a été soumis aux membres de VTT Océane qui y adhèrent avec enthousiasme. Ce même projet a été soumis au vote et a été adopté à l’unanimité des personnes présentes.
Dans l’idée de construire une piste en vue d’une compétition, le club VTT Océane nous apportera le soutien et l’expérience nécessaires. Christophe indique que pour la FFC, il faut que tous les modules soient au maximum sécurisés car la FFC ne regarde pas s’il y a un échappatoire ou non.
